Πέμπτη, 19 Φεβρουαρίου 2009

Ξεκίνησε το "Ταξιάρχης" το δρομολόγιο Λαύριο - Σίγρι - Λήμνο - Καβάλα


Τα χαράματα της Παρασκευής 20 Φεβρουαρίου ξεκίνησε τα δρομολόγιά του το πλοίο "Ταξιάρχης" της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (NEL Lines) προς Σίγρι!
Το πλοίο ξεκινάει από το Λαύριο την Πέμπτη στις 20:00 και φτάνει στο Σίγρι την άγρια νύχτα, για να φύγει κατόπιν για Αη-Στράτη, Μύρινα Λήμνου και Καβάλα. Από Καβάλα ξεκινάει το Σάββατο το μεσημέρι (12:00) για Μύρινα Λήμνου, Αη Στράτη και αναμένεται να φτάνει στο Σίγρι γύρω στα μεσάνυχτα του Σαββάτου και να αναχωρεί αμέσως για Λαύριο.
Η αλήθεια είναι πως δεν το περιμέναμε να ξεκίνήσει αυτό το δρομολόγιο. Ήταν αναπάντεχο - ακόμη και για την ίδια τη Ναυτιλιακή! Και θα σας πω το πώς: τηλεφώνησα στις αρχές Φεβρουαρίου στη Ναυτιλιακή, στα γραφεία της στη Μυτιλήνη, και ρώτησα αν θα ξεκινήσει το καράβι από Λαύριο για Σίγρι. Μου απάντησε η κυρία στο τηλέφωνο "όχι, δεν έχουμε καμία τέτοια πληροφόρηση, αλλά πάρτε στο τηλέφωνο στης Αθήνας που ξέρουν πιο καλά". Πήρα στο τηλέφωνο της Αθήνας (210 4113722) και το ίδιο "όχι, δεν έχουμε καμία τέτοια ενημέρωση" είχα και από κει.
Όμως η πληροφοριοδότις μου επέμενε πως "το καράβι θα έρθει", αφού είχε πληροφόρηση που δεν σήλωνε αμφισβήτηση.
Έτσι, ξαναπήρα τηλέφωνο τη ΝΕΛ στη Μυτιλήνη την Τρίτη 17 του μηνός, ρώτησα αν ξεκινάει το "Ταξιάρχης" για Σίγρι και επαναλήφθηκε ακριβώς το ίδιο σκηνικό, πήρα και στην Αθήνα και τίποτα. Μάλιστα, ρώτησα και τα ονόματα των ευγενικών κυριών που μου απάντησαν.
Η πληροφοριοδότις επέμενε, όμως! Τετάρτη πρωί, δουλειά δεν είχα, ξανα-μανά τηλεφωνώ στη Μυτιλήνη: "Ναι, θα έρθει, αλλά πάρτε στο τηλέφωνο στης Αθήνας που ξέρουν πιο καλά"!!!!!!! Πήρα στο τηλέφωνο της Αθήνας, όμως η απάντηση της ήταν σταθερή: "όχι, δεν έχουμε καμία τέτοια ενημέρωση"!!!!! Θα τρελαθώ!
Τι να κάνω; Ποιον να πιστέψω, τη Μυτιλήνη, που ήταν θετική αλλά επιφυλακτική, την Αθήνα που ήταν αρνητική αλλά μάλλον ανενημέρωτη, ή την πληροφοριοδότημου, που την εμπιστεύομαι ως λαγωνικό;
Οπότε, παίρνω τηλέφωνο την Ιωάννα Σάββα, η οποία - όσο να πεις - πράκτορας είναι, κάτι παραπάνω θα ξέρει.
"Ναι θα έρθει, αλλά θα σου πω το πότε"!
Σε λίγο, μου ξανατηλεφώνησε κι άρχισε να με ρωτάει τι κάνω το βράδυ της Τσικνοπέμπτης. Εγώ, αθώος και απονήρευτος, είπα πως έχουμε πρόβα τζενεράλε και δεν ξέρω τι ώρα θα τελειώσουμε, οπότε μου λέει "τι κάνεις στις δυόμισι η ώρα που έρχεται το καράβι;"
Να πω ότι το πίστεψα, θα ήταν ψέμα! Με τα πολλά, άρχισα να το ανακοινώνω στο καφενείο, το οποίο άλλωστε άκουγε όλες τις τηλεφωνικές μου επαφές με τον προγραμματισμό, το'λεγα και το ξανάλεγα να το πιστέψουν κι οι υπόλοιποι, οι οποίοι ήταν δίσπιστοι - και με το δίκιο τους οι αθρώποι, γιατί με είχαν ακούσει που χτες μιλούσα με τη Ναυτιλιακή και δεν ήξερε τίποτα και αύριο να έρχεται το καράβι.
Τέλος πάντων, το "Ταξιάρχης" έφυγε από το λιμάνι του Λαυρίου την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2009 για Σίγρι πραγμπατοποιώντας την επιδοτούμενη γραμμή για Σίγρι, Άη Στράτη, Λήμνο και το συνεχίζει ως Καβάλα, με επιστροφή. Όπως και να έχει, τώρα που ΞΕΚΙΝΗΣΕ, τώρα που το μάθαμε, είναι μια πολύ θετική εξέλιξη και πρέπει όσο μπορούμε, καθένας στο μέτρο των δυνατοτήτων του, να υποστηρίξουμε τη γραμμή.

Τρίτη, 10 Φεβρουαρίου 2009

20, 21, 28 Φεβρουαρίου και 1η Μαρτίου οι Παραστάσεις από τη θεατρική ομάδα "Θάλασσα" στο Δημοτικό Σχολείο Σιγρίου





Στην μεγάλη φωτογραφία, τα περισσότερα από τα μέλη της θεατρικής ομάδας, επί σκηνής, στο Δημοτικό Σχολείο Σιγρίου. Κάτω αριστερά: από τις πρόβες του μονόπρακτου "Η Γκαμήλα". Δεξιά: Ρωμαίος και Ιουλιέτα, από τις πρόβες του μονόπρακτου "Γάμος στο νησί"

Μετά από πρόβες περίπου τριών μηνών, η θεατρική ομάδα «Θάλασσα» του Μορφωτικού – Αθλητικού – Εκπολιτιστικού Ομίλου Σιγρίου «Θεοφάνης Σιγριανής» προγραμματίζει να παρουσιάσει τη δουλειά της στη μικρή αλλά φιλόξενη σκηνή του Δημοτικού Σχολείου Σιγρίου. Οι παραστάσεις θα δοθούν τις εξής ημερομηνίες: Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου, Σάββατο 21 Φεβρουαρίου, Σάββατο 28 Φεβρουαρίου και Κυριακή 1η Μαρτίου, με ώρα έναρξης των παραστάσεων 7:30 μ.μ.
Υπό τον γενικό τίτλο «Θα τα κάνουμε θάλασσα!» θα παρουσιαστούν ελληνικά μονόπρακτα, σκετς και σάτιρα από τους ερασιτέχνες ηθοποιούς που ζουν στο Σίγρι. Συγκεκριμένα, πρόκειται για τα έργα:
«Η Γκαμήλα» του Γιώργου Παναγουλόπουλου. Ένα πρωτότυπο θεατρικό κείμενο που προβληματίζει, με πολλές ανατροπές και… εντάσεις. Ο Τιμόθεος, συγγραφέας και σκηνοθέτης της παράστασης μέσα στην παράσταση, είναι έτοιμος να αποκαλύψει στο κοινό τι είναι αυτό που τον βασανίζει. Ωστόσο, κάτι η γυναίκα του, κάτι τα παιδιά του, κάτι οι απαιτητικοί θεατές και μια γκαμήλα κορυφώνουν την αγωνία γι’ αυτήν την αποκάλυψη.
Παίζουν: Τιμόθεος: Αποστόλης Ιωσηφέλλης, Φρύνη: Γιώτα Τσίκνα, Τζιμ: Μανώλης Παναγιωτάρας, Τζούλια: Ιφιγένεια Τσίκνα, Α’ Θεατής: Σαράντος Τζινιέρης, Β’ Θεατής: Ντέμος – Τεϊμουράζ Γβινιασβίλι, Συνωμότης: Παναγιώτης Καϊμης.
«Γάμος στο νησί», του Νίκου Ταμάσιου. Ο Ρωμαίος και η Ιουλιέτα ζουν σε νησί! Και, βέβαια, είναι ερωτευμένοι, αλλά η παλιά έχθρα των οικογενειών τους κρατάει πάντα! Αφορμή, η κατσίκα των Καπουλέτων που έφαγε τα σκοινιά της βάρκας των Μοντέγων! Η απαγωγή του γαμπρού καλύπτεται τηλεοπτικά με ζωντανές συνδέσεις και το γλέντι του γάμου προβλέπεται τρικούβερτο στην ταβέρνα της κυρά-Αγλαΐας…
Παίζουν: Τελάλης 1: Νίκος Γεωργίου, Τελάλης 2: Κωστής Τσιπούρας, Ρωμαίος: Αντώνης Μολιός, Ιουλιέτα: Κατερίνα Κανιγιάννη, Καπουλέτος: Αντώνης Τσίκνας, Βιολέτα: Αγγελική Τσιπούρα, Αγλαϊτσα: Μαριάννα Ράλλη, Δημοσιογράφος: Έλενα Κουνιαρέλλη, Κινηματογραφιστής: Γιώργος Τσιπούρας, Χορός: Μαρία Πεσκελίδου, Κωνσταντίνος Βάγιας, Νικολέτα Κελαηδίτου, Θοδωρής Ορφανός, Χαράλαμπος Παπαδημητρίου, Φώτης Παπαδημητρίου, Μαρία Χλιάμπα.
«Πότε θα φάμε» απόσπασμα από την «Σύγχρονη Λυσιστράτη» που διασκεύασαν από το πρωτότυπο κείμενο του Αριστοφάνη οι Νατάσα Αβούρη, Ζωή Λεβαντή, Ελένη Νικολακάρου. Ο Δήμαρχος έχει όνειρα μεγαλεπήβολα, να τον κάνουν άγαλμα, επειδή θα κάνει το χωριό του πρωτεύουσα του κόσμου! Η σύζυγος όμως προσπαθεί να στρώσει τραπέζι!
Παίζουν: Γιάννης Γεωργίου, Χριστίνα Ιωαννίδη
«Ανάπτυξη Σιγρίου», σάτιρα του Αντώνη Χιώτη. Η πτωχή πλην τιμία δεσποινίς εβαπτίσθη Ανάπτυξη. Ο πατριός της ο Καποδίστριας, της έφερε μητριά την Ερεσού-Αντίσσης και της τάξανε για προίκα δρόμους, λιμάνια κι άλλα πολλά…
Παίζει η Αργυρώ Τσιπούρα
«Κουλουβάχατα και άλλα ανεξήγητα...» Μια ακόμη σάτιρα του Αντώνη Χιώτη, με όλον τον θίασο επί σκηνής για το μεγάλο φινάλε!
Την γενική επιμέλεια της παράστασης έχει ο Αντώνης Χιώτης. Χειριστής ήχου – μουσικής ο Κώστας Πιπίνης, Κοστούμια από τις ντουλάπες μας και Σκηνικά ό,τι βρήκαμε…
Η Θεατρική ομάδα «Θάλασσα» δημιουργήθηκε τέλη του 2008, στα πλαίσια της λειτουργίας του Μορφωτικού – Αθλητικού – Επιμορφωτικού Ομίλου Σιγρίου «Θεοφάνης Σιγριανής», ο οποίος ιδρύθηκε το 1978 και έκτοτε δραστηριοποιείται συνεχώς, προσφέροντας πλούσιο και ποικίλο έργο στη μικρή κοινωνία του Σιγρίου. Πρόσφατα από τον Όμιλο κυκλοφόρησε ένα τρίπτυχο τουριστικό φυλλάδιο, το οποίο είναι το μοναδικό που κυκλοφόρησε ποτέ για το Σίγρι!
Δεν είναι η πρώτη φορά που πραγματοποιείται θεατρική παράσταση από ντόπιους ερασιτέχνες στο Σίγρι. Από τις παραστάσεις της δεκαετίας του ’50, ως τις παραστάσεις από το «Τμήμα Νέων» στη δεκαετία του ’90, η δίψα για πολιτιστική δημιουργία παραμένει πάντα στο ακριτικό αυτό χωριό.
Τα έσοδα
Τα έσοδα από τις παραστάσεις όμως θα διατεθούν για να φτιαχτεί στο Σίγρι ένας χώρος για νέους, με βιβλιοθήκη, ηλεκτρονικούς υπολογιστές και σύνδεση στο διαδίκτυο, προβολέα και dvd, εκπαιδευτικά παιχνίδια και παιχνίδια για μικρά παιδιά. Ο Σύλλογος «Θεοφάνης της Σιγριανής» καλεί όλους τους φίλους του να βοηθήσουν ενεργά σ’ αυτήν την ωραία προσπάθεια και να προσφέρει ο καθένας κατά το μέτρο των δυνατοτήτων του για την υλοποίησή της.

ΕΛΑΤΕ ΝΑ ΦΤΙΑΞΟΥΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΧΩΡΟ!

Έναν ωραίο στόχο έβαλε ο Σύλλογος “Θεοφάνης της Σιγριανής”: να φτιάξει μια αίθουσα Πολιτισμού, μια αίθουσα δημιουργίας, όπου θα μπορούν να συναντιούνται οι νέοι κάθε ηλικίας και να διαβάζουν ένα βιβλίο, να συζητούν, να παίζουν εκπαιδευτικά παιχνίδια ή να δουλεύουν στον ηλεκτρονικό υπολογιστή, να παρακολουθούν μια καλή ταινία ή ένα ντοκιμαντέρ...
Ήδη, το Σωματείο έχει αποστείλει έγγραφη επιστολή προς τον Δήμο Ερεσού-Αντίσσης, προκειμένου να του παραχωρηθεί εγγράφως η δημοτική αίθουσα που βρίσκεται κάτω από το Μουσείο (πρώην Χλιάμπα), για να προχωρήσει στην αξιοποίησή του. Οι πληροφορίες θέλουν τον Δήμο να ανταποκρίνεται θετικά (άλλωστε, ως σήμερα ουσιαστικά αυτήν την αίθουσα την χρησιμοποιεί μόνο ο “Θεοφάνης”), αλλά υπάρχει ένα θέμα που πρέπει να λυθεί, αυτό της ηλεκτροδότησής της.
Στην αίθουσα αυτή θα τοποθετηθεί θέρμανση, μοκέτα, θα δημιουργηθεί δανειστική βιβλιοθήκη (βιβλία ήδη συλλέγονται), ένας χώρος για μικρά παιδιά, θα υπάρχει ηλεκτρονικός υπολογιστής με ασύρματη σύνδεση στο ίντερνετ, σύστημα προβολών, εκπαιδευτικά παιχνίδια κλπ.
Το κόστος γι’ αυτήν την ωραία προσπάθεια ενδέχεται να φτάσει τα 30.000 ευρώ, ποσό που ελπίζουμε να καλυφθεί σύντομα από τους σιγριανούς και τους φίλους του χωριού, αλλά και όποιον φορέα μπορεί να βοηθήσει.
Για τον σκοπό αυτό, ο Σύλλογος καλεί τον καθένα να βοηθήσει προκειμένου σύντομα να γίνει πράξη το όνειρο!

Λαύριο - Σίγρι με το “Ταξιάρχης”;


Σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστο Κουρούση, το πλοίο “Ταξιάρχης” θα εκτελεί τη γραμμή Λαύριο - Σίγρι - Αη Στράτης και επιστροφή. Δεν μένει, λοιπόν, παρά να δώσουμε πίστη σ’ αυτά τα επίσημα λόγια που εκφωνήθηκαν κατά την επίσκεψή του στην Λήμνο, και να περιμένουμε την έναρξη του δρομολογίου.Το πλοίο "Ταξιάρχης" της ΝΕΛ, λοιπόν, αναδείχτηκε μειοδότης στον σχετικό διαγωνισμό που προκήρυξε το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας για την κάλυψη δύο γραμμών που καλύπτουν τη Λήμνο. Η ακριβής ημερομηνία της έναρξης των δρομολογίων δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί, καθώς απομένουν ακόμα κάποιες διαδικαστικές εκκρεμότητες για την τυπική έγκριση του πλοίου. Έτσι, αν τελικά δένει και το “Ταξιάρχης”, στο Σίγρι καλώς εχόντων των πραγμάτων θα έχουμε καράβι τέσσερις φορές την εβδομάδα! Δύο το “Ταξιάρχης” για Λαύριο και Λήμνο και δύο το “Διαγόρας” για Θεσσαλονίκη και τα νησιά ως τη Ρόδο!

Ξεκίνησαν οι εκσκαφές για τον Βιολογικό καθαρισμό


Την Δευτέρα, 26 Ιανουαρίου 2009, δηλαδή κάνα τετράμηνο αργότερα απ’ όσο ελπίζαμε, ξεκίνησαν οι εκσκαφές για το έργο του Βιολογικού Καθαρισμού Σιγρίου. Συγκεκριμένα, όπως βλέπετε και στη φωτογραφία, το έργο ξεκίνησε από την αρχή της πλαζ και κατευθύνεται στο Μπουρούνι, με την τοποθέτηση των σωλήνων.Στο τέλος της πλαζ θα φτιαχτεί πετρόχτιστο αντλιοστάσιο και ματά την Πλάκα θα φτιαχτεί ο Βιολογικός Καθαρισμός. Επίσης, θα σκαφτεί ο καντρικός δρόμος, από το λιμάνι ως την πλαζ, για να αλλάξει η ροή των λυμάτων.Φυσικά, παρά την ταλαιπωρία που θα υποστεί το κεντρικότερο σημείο του χωριού, αυτό είναι μια πολύ θετική εξέλιξη, γιατί θα δώσει λύση σε ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα, αυτό της διαχείρισης των λυμάτων, που όλοι γνωρίζουμε τι προβλήματα υπάρχουν - να μην τα λέμε!Επίσης, αυτές τις μέρες ο Δήμος προμηθεύεται ένα αποφρακτικό μηχάνημα, που θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση “εκτάκτων καταστάσεων” σαν κι αυτές που ζούμε τα τελευταία χρόνια. Το μηχάνημα αυτό λειτουργεί τόσο ως αναρροφητήρας, όσο και ως πιεστικό, στις περιπτώσεις που απαιτείται να γίνει απόφραξη των δικτύων.Ας ελπίσουμε να είναι αυτή η λύση του τόσο σημαντικού προβλήματος...
...και οι τσιμεντοστρώσεις στους αγροτικούς δρόμους
Εγκαταστάθηκε ο εργολάβος και ξεκινούν οι εργασίες για την τσιμεντόστρωση αγροτικών δρόμων στην ευρύτερη περιοχή του Σιγρίου. Το έργο είναι προϋπολογισμού 400.000 ευρώ και χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα “Θησέας”. Όταν με το καλό τελειώσει, θα τελειώσει το μαρτύριο της σκόνης και της λακκούβας, θα πηγαίνουμε απρόσκοπτα ως τη Φανερωμένη ενώ θα εξυπηρετούνται και τα πολλά σπίτια που έχουν φτιαχτεί στην εξοχή.

“Το σίγουρο λιμάνι” - η καινούρια προσφορά του Γιάννη Τσίκνα

Μόλις δύο χρόνια από την έκδοση της ποιητικής του συλλογής “Παράθυρο στο Αιγαίο”, ο συγχωριανός μας Ιωάννης Τσίκνας προχώρησε στην έκδοση του πολυσέλιδου βιβλίου “Σίγρι, το σίγουρο λιμάνι”.
“Θέλοντας να τονίσω το Σίγρι, που δέχτηκε και ανέδειξε τους πρόσφυγες της Μικρασιατικής Καταστροφής, έδωσα τον τίτλο του εξωφύλου: “Σίγρι, το σίγουρο λιμάνι”, μας εξηγεί ο συγγραφέας στην εισαγωγή, ενώ στα Προλεγόμενά του, ο Μιχαήλ Γκόγκος σημειώνει πως “μόνο κάποιος που ενδιαφέρεται και αναπνέει για το Σίγρι θα μπορούσε τόσο όμορφα και με λεπτομέρειες να προβεί στην έκδοση του παρόντος βιβλίου. Διαβάζονταςτο βιβλίο έχεις την εντύπωση ότι με τη συγγραφή του εκπληρώνεται ένα τάμα για τις αλησμόνητες πατρίδες και για τους ανθρώπους που βίωσαν τον ξεριζωμό (...)”.Με πλήθος φωτογραφιών, χαρτών, εγγράφων και μαρτυριών, το βιβλίο ξεκινάει με το “Σκίτσο 1”, ένα πολύ τρυφερό ποίημα για το Σίγρι και συνεχίζει με την ιστορία του χωριού, την ίδρυση του οικισμού και τα αρχαιολογικά ευρήματα της περιοχής, πολλά στοιχεία για το Σίγρι επί Τουρκοκρατίας, τη Μονή Υψηλού, τις εκκλησίες και τα ξωκλήσια. Έτσι ολοκληρώνεται το πρώτο μέρος του βιβλίου αυτού.
Η συνέχεια είναι αφιερωμένη στους πρόσφυγες.που έφτασαν στο Σίγρι και τις πατρίδες τους, την Προκόνησο και τη χερσόνησο της Κυζίκου, τη Μυσία, την Τένεδο, τα Μοσχονήσια, το Αϊβαλί, την Πέργαμο, τη Σμύρνη και την Φώκαια. Στην σπουδαία αυτή καταγραφή, εκτός από την περιγραφή αυτών των τόπων, παρατίθενται και κατάλογοι με τις οικογένειες των προσφύγων που έφτασαν από κάθε σημείο, έτσι ώστε πλέον το βιβλίο αυτό να αποτελεί κάτι σαν “γενεαλογικό δέντρο” των σιγριανών προσφύγων.Το τελευταίο τμήμα του βιβλίου είναι αφιερωμένο στη ναυτοσύνη των σιγριανών προσφύγων, στα σκαριά που έφεραν τους κατοίκους του Σιγρίου από τις πατρίδες τους, τα πανιά και τα άρμενά τους. Η πολύ ενδιαφέρουσα αυτή καταγραφή κοσμείται από τα σκίτσα του Σταύρου Βάβαλου, παλιού καπετάνιου, ο οποίος σήμερα σκαλίζει πλοία στο ξύλο.

“Το σίγουρο λιμάνι” του Γιάννη Τσίκνα” αποτελεί σίγουρα ένα πολύτιμο βιβλίο για τη βιβλιοθήκη κάθε σιγριανού, μια παρακαταθήκη για όσους δεν θέλουν να κρατήσουν τις μνήμες και τις ρίζες τους ζωντανές.

“Μια καινούρια ζωή στο τέρμα του δρόμου”. Το Σίγρι α λα σουηδικά, από την Ιωάννα και τον Μιχάλη



Με διθυρραμβικές κριτικές ξεκίνησε το ταξίδι του από τη Σουηδία ως το Σίγρι το βιβλίο “γέννησαν” η Ιωάννα και ο Μιχάλης, οι δύο σουηδοί συγχωριανοί μας, που εδώ και μερικά χρόνια έχουν σπίτι στο χωριό μας και έρχονται τακτικά - τακτικότατα, μάλιστα φέρ-νουν και πολλούς φίλους τους αλλά και φοιτητές από το Πανεπιστήμιο που διδάσκει ο Μιχάλης. Δηλαδή ο κος Mikael Backman και η κα Joanna Nicklasson - Młynarska.Το βιβλίο έχει τίτλο “Ett nytt liv vid vägens ände” και δευτερότιτλο “Mat, män- niskor och att köpa hus i Grekland”, πράγμα που σημαίνει “Μια καινούρια ζωή στο τέλος του δρόμου” και “Το φαγητό, οι άνθρωποι και η τέχνη να αγοράζεις σπίτι στην Ελλάδα”. Πρόκειται για τις εμπειρίες του ζεύγους όταν έφτασαν στο Σίγρι, αγόρασαν το σπίτι κι έπρεπε να προσαρμοστούν σε εντελώς καινούριες γι’ αυτούς συνή- θειες που για κάθε σκανδιναβό αποτελούν “μια καινούρια ζωή”.
Στο βιβλίο παρουσιάζονται απλές καθημερινές στιγμές του χωριού, τα έθιμα, οι άνθρωποι καθώς και το τοπίο του Σιγρίου. Την έκδοση στολίζουν αληθινά εξαίσιες ζωγραφιές του κορυφαίου στη Σουηδία Andrzej Płoski (βλέπετε ένα σκίτσο της Αγίας Τριάδας και του λιμανιού). Επίσης, φωτογραφίες της Ιωάννας από το Σίγρι κοσμούν τα βιβλία της μεθόδου εκμάθησης της ελληνικής γλώσσας από τα σουηδικά “Εύκολα Ελληνικά” του Γιάννη Ιωαννίδη.Με τέτοιες εκδόσεις, με τέτοιες δουλειές, το Σίγρι γίνεται γνωστό στους βόρειους λαούς που ελπίζουμε να τους φιλοξενούμε συχνότερα... Μάλιστα, στο ίντερνετ υπάρχει εκτενής αναφορά στο βιβλίο και ένα φόρουμ συζήτησης στο http://www.kalimera.nu/forums/showthread.php?t=17315

Δευτέρα, 9 Φεβρουαρίου 2009

“Ο Σκίουρος του Απολιθωμένου Δάσους”


Ένα πρωτότυπο βιβλίο για το Απολιθωμένο Δάσος, γεμάτο λατρεία για το Σίγρι...

Όταν οι μούσες της ιστορίας, της επιστήμης και η γνώση και η φαντασία των ανθρώπων αρχίζουν να υφαίνουν όλοι μαζί στον αργαλειό της ζωής τότε το αποτέλεσμα είναι ένα παραμύθι. Ένα παραμύθι που αιωρείται μεταξύ φαντασίας και πραγματικότητας. Η Μάρω Ματθαίου, μια αξιόλογη συγγραφέας παιδικής λογοτεχνίας, παίρνοντας στοιχεία από έναν τόπο μαγικό, από την ιστορία του, τη φύση του και τους ανθρώπους του, κατάφερε να μας συγκινήσει όλους μας, μικρούς και μεγάλους.«Ο Σκίουρος του Απολιθωμένου Δάσους» είναι ο τίτλος της νέας έκδοσης που περιλαμβάνεται σε μια σειρά από παραμύθια με γενικό τίτλο «Ψέματα και αλήθεια αράδα σ΄ ένα μέρος στην Ελλάδα». Ο αναγνώστης μεταφέρεται σε έναν κόσμο μαγικό όπου τα ζώα έχουν τη θέση που τους αξίζει, οι άνθρωποι είναι αληθινοί και φιλόξενοι και ο τόπος που εξελίσσεται η «ιστορία» μας υπέροχος, το Σίγρι. Μία διήγηση που μας διδάσκει πολλά για την παράδοση, την ιστορία, την επιστήμη, τη φύση και τις προσφορές της στον άνθρωπο και έναν τρόπο ζωής πιο αληθινό και ανθρώπινο. Προκαλεί τη σκέψη του κάθε παιδιού, να μάθει, να αναρωτηθεί και να βρει απαντήσεις σε θέματα που αφορούν τον τόπο αυτό και τους ανθρώπους του, μα πάνω απ΄ όλα για τη ζωή και τη σχέση του ανθρώπου με τη φύση και τα ζώα.Το βιβλίο κοσμούν πολύ ωραίες φωτογραφίες, τόσο από το Απολιθωμένο Δάσος, όσο και από το Σίγρι.Είναι ένα πάρα πολύ ωραίο δώρο για τους μικρούς μας φίλους, ένα βιβλίο που θα τους κάνει να αγαπήσουν από νωρίς το Σίγρι και να μάθουν για το Απολιθωμένο Δάσος, το μοναδικό αυτό μνημείο της φύσης. Ένα ακόμη θαυμάσιο βιβλίο, μια έκδοση που μας εξέπληξε ευχάριστα...

Σάββατο, 7 Φεβρουαρίου 2009

“Προσπαθούμε ν’ανταπεξέλθουμε όσο το δυνατόν καλύτερα στις προσδοκίες του κόσμου...”

Συνέντευξη με τον Δήμαρχο Ερεσού-Αντίσσης κ. Σωτήρη Καρδαρά

- Κύριε Δήμαρχε, ποια θεωρείτε πως ήταν η σημαντικότερη παρέμβασή σας για το Σίγρι κατά την πρώτη διετία της θητείας σας; Ποιες άλλες σημαντικές πρωτοβουλίες που αναφέρονται στο Σίγρι, λάβατε αυτά τα δύο χρόνια;
- Θα ήθελα να ευχαριστήσω την εφημερίδα σας για τη δυνατότητα που μου δίνεται να επικοινωνήσω με τους αναγνώστες σας. Θέλω να σας πω ότι συμπληρώνονται δύο χρόνια από τότε που αναλάβαμε τη Δημοτική αρχή και σ’αυτό το μικρό χρονικό διάστημα προσπαθήσαμε να δώσουμε λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζει το Τοπικό Διαμέρισμα του Σιγρίου. Δεν λέμε ότι δώσαμε λύσεις σε όλα τα προβλήματα, ούτε και είναι δυνατόν αυτό να γίνει σε τόσο λίγο χρόνο, αλλά προσπαθήσαμε ν’ανταπεξέλθουμε όσο το δυνατόν καλύτερα στις προσδοκίες του κόσμου. Σας αναφέρω τις κυριότερες παρεμβάσεις μας:
- Επισκευή του γραφείου της πρώην κοινότητας (αλλαγή κεραμιδιών)
- Επισκευή Ιατρείου (χρωματισμός – κατασκευή στεγάστρου)
- Κατασκευή φρεατίου ακαθάρτων
- Ανάπλαση χώρου στο λιμάνι και εγκατάσταση παιδικής χαράς
- Διάνοιξη νέας γεώτρησης σε χώρο που μας παραχώρησε η Ιερά Μονή Υψηλού (δεν έχει συνδεθεί ακόμα με το δίκτυο)
- Αντικατάσταση στέγης αποθήκης Σχολείου – περιβάλλον χώρος
- Καθαρισμός χώρου λιμανιού – δενδροφύτευση- Αντικατάσταση οροφής δεξαμενής ύδρευσης – χρωματισμός - Ηλεκτροφωτισμός Δημοτικού Κήπου
- Κατασκευή λιθόκτιστου τοιχίου αντιστήριξης στο πάρκινγκ του Μουσείου
- Έχει υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο και εντός των ημερών ξεκινά η κατασκευή των τσιμεντοστρώσεων των αγροτικών δρόμων προς παραλία Φανερωμένης – Παναγία Φανερωμένης και Τάψα.
- Έχει ξεκινήσει το έργο κατασκευής των δικτύων ύδρευσης – αποχέτευσης.
- Επαναλειτούργησε η γραμμή με Λαύριο – Σίγρι – Λήμνο με τα γνωστά προβλήματα. Έγινε προσπάθεια η γραμμή να επεκταθεί μέχρι Θεσσαλονίκη.
- Έγινε επέκταση του δημοτικού φωτισμού στο δρόμο από νεκροταφείο προς δρόμο Φανερωμένης και θα συνεχιστεί το έργο και το 2009.
- Προήχθη το 2θέσιο Δημοτικό Σχολείο σε 3θέσιο.

- Πιστεύετε πως αυτές οι παρεμβάσεις έχουν βοηθήσει ουσιαστικά στην ανάπτυξη του Σιγρίου; Πού πρέπει να επικεντρωθούν οι προσπάθειες, προκειμένου να φτάσουμε σ’ αυτό που λέμε «ανάπτυξη»; Υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο από τη Δημοτική Αρχή;
- Οποιαδήποτε παρέμβαση βοηθάει και κάπου. Αυτό εξαρτάται από το ίδιο το έργο αλλά και από το πόσο οι ίδιοι άνθρωποι βοηθούν στην καλύτερη αξιοποίηση. Επί παραδείγματι τώρα που θα τσιμεντοστρωθούν τρεις αγροτικοί δρόμοι σε μια έκταση τριών χιλιομέτρων θα βοηθήσει και τους γεωργούς και κτηνοτρόφους και την ανάπτυξη του Τουρισμού. Κανένα Δημοτικό Διαμέρισμα δεν θα διαθέτει σε τόσο μήκος τσιμεντοστρωμένους αγροτικούς δρόμους. Αυτό βέβαια μπορεί και να μην βοηθήσει ουσιαστικά την ανάπτυξη του Σιγρίου, όπως λένε, αλλά σκεφτείτε πόσο θα διευκολύνει τους κατοίκους.
Κάναμε παρέμβαση στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής για την επαναδρομολόγηση του καραβιού σε νέα βάση από Λαύριο κατ’ ευθείαν Σίγρι και από εκεί Άγιο Ευστράτιο – Μύρινα. Γίνεται προσπάθεια η γραμμή να πάει ως τη Θεσσαλονίκη. Γνωρίζετε τις υποσχέσεις που είχαμε, πότε θα ξεκινούσε η γραμμή και τελικά πώς κατέληξε. Από μας έγινε αυτό που έπρεπε να γίνει πέτυχε ως ένα βαθμό αλλά δεν εξαρτιόταν από μας και η επιτυχία. Εξαρτιόταν όμως από τους Δημότες μας πόσο θα στήριζαν τη γραμμή κι εκεί κάναμε παρέμβαση και στείλαμε στους Συλλόγους των Αθηνών πλήρη στοιχεία, δρομολόγια, τιμές για να κάνουν τον προγραμματισμό τους αλλά δεν μπορώ να πω τελικά πως είμαστε ευχαριστημένοι από το πώς εξελίχθηκε η επαναλειτουργία της γραμμής.
Πριν λίγο καιρό κατατέθηκε μια πρόταση για να επαναλειτουργήσει μια παλιά γραμμή που ένωνε τα Δωδεκάνησα με Σάμο – Χίο – Σίγρι- Θεσσαλονίκη με το πλοίο Διαγόρας για τους μήνες του καλοκαιριού. Πιστεύω ότι είναι μια γραμμή που μπορεί ν’αναπτύξει την τουριστική κίνηση της περιοχής μας εφ’ όσον λειτουργήσει σωστά και βοηθήσουμε κι εμείς εδώ.Εμείς όμως πάντα προσβλέπουμε στη γραμμή του Λαυρίου με το Σίγρι γιατί αυτή μας φέρνει κοντά στο κέντρο και πιο γρήγορα και πιο φθηνά. Γι αυτό και επανέρχομαι με νέο έγγραφο, σας το επισυνάπτω, προς όλους τους αρμόδιους φορείς για την επαναδημοπράτηση της γραμμής και της λειτουργίας της όλο το χρόνο .
- Ωστόσο, υπάρχουν ακόμα πολλά που μένει να γίνουν. Ποιες, λοιπόν, είναι οι προτεραιότητες της Δημοτικής Αρχής, τουλάχιστον για την περιοχή του Σιγρίου;
- Και βέβαια υπάρχουν πολλά που πρέπει να γίνουν αλλά το να γίνουν δεν εξαρτάται πάντα από τη θέληση της Δημοτικής Αρχής είτε γιατί δεν μπορεί ν’αναλάβει το κόστος είτε για άλλους λόγους. Η προτεραιότητα πάντα είναι το λιμάνι του Σιγρίου. Είναι ένα έργο που αν γίνει θ’ αλλάξει η οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο του Σιγρίου και της Δυτικής Λέσβου. Εγώ πιστεύω και ολόκληρου του νησιού. Είναι ένα έργο που στο σημείο που έχει φθάσει τώρα το μόνο που απομένει είναι να υπάρξει πολιτική βούληση για να ενταχθεί στο Δ’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης. Έχουμε κάνει πολλές παρεμβάσεις, έχουμε πάρει πολλές υποσχέσεις αλλά αυτό δεν μας καθησυχάζει. Γνωρίζουμε ότι το έργο το πολεμούν. Κάποιοι δεν θέλουν να γίνει στο Σίγρι το λιμάνι. Φοβούνται την ανατροπή, φοβούνται μήπως το κέντρο χάσει τα πρωτεία . Θέλουν όποιος πατάει το πόδι του στη Λέσβο να περνάει μέσα από τη Μυτιλήνη.
- Τι δυσκολίες υπάρχουν προκειμένου να λύνονται γρήγορα και αποτελεσματικά τα μικρά και μεγάλα προβλήματα που ταλαιπωρούν τους κατοίκους και επισκέπτες του Σιγρίου;
- Το πόσο γρήγορα μπορεί να λυθεί ένα πρόβλημα εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και κυρίως αυτά τα προβλήματα της καθημερινότητας εξαρτώνται από την οργάνωση του Δήμου. Δεν μπορούμε να πούμε ότι ο Δήμος μας είναι πλήρως οργανωμένος και στελεχωμένος από όλες τις υπηρεσίες. Οι περισσότερες εργασίες, κυρίως καθαριότητα, δίνονται με εργολαβίες όπως και σήμερα. Δε ξέρω πόσο ευχαριστημένοι ήταν παλαιότερα ή είναι σήμερα οι κάτοικοι από την καθαριότητα. Εμείς ακολουθήσαμε το σύστημα της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής, της εργολαβίας, και πρέπει αυτοί που αναλαμβάνουν να ασκούν ευσυνείδητα τα καθήκοντά τους.Για ν’αντιμετωπίζονται άμεσα και αποτελεσματικά τα προβλήματα της καθημερινότητας είναι απαραίτητο να δοθούν αρμοδιότητες και χρηματοδότηση στα Τοπικά Συμβούλια κάτι που δεν ισχύει σήμερα με τον Κοινοτικό και Δημοτικό Κώδικα. Μπορούν όμως τα Τοπικά Συμβούλια να βοηθούν την εκάστοτε Δημοτική Αρχή με τον τρόπο τους στην καλύτερη ανάδειξη και λύση των προβλημάτων αυτών.
- Έχετε πειστεί ότι τα ονομαζόμενα «μεγάλα», δηλαδή το λιμάνι του Σιγρίου και ο δρόμος Μυτιλήνη–Καλλονή-Σίγρι θα γίνουν σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ή θα πηγαίνουν από αναβολή σε αναβολή, όπως βλέπουμε να συμβαίνει τόσα χρόνια;
- Μετά τις εκλογές του 2007 σχεδόν αμέσως, επισκέφτηκαν το Σίγρι ο τότε Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γ. Βουλγαράκης και ο Υφυπουργός κ. Πάνος Καμένος. Δεν πιστεύω ότι η επίσκεψή τους ήταν τυχαία ή ήρθαν μόνο για το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας. Το βλέπουν όλοι ότι το λιμάνι πρέπει να γίνει. Δεν μπορεί ένα νησί όπως η Λέσβος (το τρίτο σε έκταση στην Ελλάδα) να έχει ένα μόνο λιμάνι για την προσέγγιση επιβατηγών πλοίων. Πρέπει, όμως, να πάρουν και την απόφαση. Θα είναι μια γενναία πολιτική απόφαση. Είναι δέκα χρόνια που έχει ξεκινήσει αυτή η ιστορία. Εδώ που έχουν φτάσει τώρα τα πράγματα το μόνο που απομένει είναι μόλις ανοίξει το μέτρο στο ΕΣΠΑ να ενταχθεί το έργο. Από τους εδώ τοπικούς φορείς έχουμε υποσχέσεις ότι θα γίνει. Αυτό όμως δεν μας λέει τίποτα. Υποσχέσεις έχουν δοθεί πολλές φορές αλλά δεν τηρήθηκαν. Σε συνάρτηση με το λιμάνι είναι και ο οδικός άξονας Καλλονής – Σιγρίου. Κι αυτό το έργο κινείται με αργούς ρυθμούς αλλά όταν ξεκινήσει η κατασκευή του λιμανιού αναγκαστικά θα συμπαρασύρει και την κατασκευή του οδικού άξονα.
- Υπάρχει περίπτωση να γίνει ο δρόμος Ερεσού – Σιγρίου;
- Κάναμε μια προσπάθεια να χρηματοδοτηθεί αυτή η μελέτη από το Υπουργείο Εσωτερικών αλλά ο Υφυπουργός είπε ότι τα χρήματα θα πάνε στους πυρόπληκτους και να επανέλθω αργότερα. Απευθύνθηκα στη Νομαρχία και στην Περιφέρεια και απ’ ότι με πληροφόρησαν έκαναν πρόταση στο Υπουργείο Οικονομικών για την χρηματοδότηση της μελέτης αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει ανταπόκριση.
- Ποιες άλλες ενέργειες κάνει ο Δήμος για την τουριστική προβολή της περιοχής-και ιδιαίτερα του Σιγρίου-, προκειμένου να ανακοπεί η φθίνουσα χρόνο με τον χρόνο τουριστική κίνηση και να επιμηκυνθεί η τουριστική σαιζόν;
- Πρέπει να σας αναφέρω ότι η τουριστική προβολή των Δήμων της Λέσβου γίνεται μέσω της Νομαρχίας η οποία παίρνει μέρος σε διάφορες εκθέσεις που γίνονται στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.Πέραν αυτών, το 2007 ο Δήμος μας πήρε μέρος στην έκθεση “Ελληνικός Λαϊκός Πολιτισμός” που έγινε στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, με δικό του περίπτερο. Περίοπτη θέση είχε η προβολή του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας και του Απολιθωμένου Δάσους με δύο κορμούς απολιθωμένων που μεταφέραμε εκεί, και με μια εξαιρετική μακέτα που ετοίμασε και μας έδωσε γι’αυτήν ακριβώς την έκθεση ο Διευθυντής του Μουσείου ο κ. Ν. Ζούρος .Καταφέραμε και επαναλειτούργησε η γραμμή Λαύριο – Σίγρι – Λήμνος με τα όποια προβλήματα παρουσιάσθηκαν που είχε διακοπεί εδώ και χρόνια.Εκδώσαμε με τη συνδρομή της Νομαρχίας νέο φυλλάδιο τουριστικής προβολής του Δήμου μας.Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός της ψηφιοποίησης και τεκμηρίωσης πολιτιστικού και τουριστικού υλικού του Δήμου. Μένουν κάποιες λεπτομέρειες για να μπορεί να μπαίνει ο καθένας στην ιστοσελίδα του Δήμου και να αντλεί διάφορες πληροφορίες.Στόχος μας είναι η γραμμή Λαύριο-Σίγρι –Λήμνος να τερματίσει σε λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας (Θεσσαλονίκη ή Καβάλα).
- Είστε ικανοποιημένος από την εικόνα του Σιγρίου, την αισθητική, την πολεοδόμηση, την τάξη, την καθαριότητα; Αν όχι, πώς αυτό μπορεί να αλλάξει προς το καλύτερο;
- Όσον αφορά την αισθητική του Σιγρίου, την πολεοδόμηση, την τάξη και την καθαριότητα που λέτε, τούτο έχω να σας πω, πάντοτε υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης. Ας πούμε, εγώ θα ήθελα λιγότερο τσιμέντο και περισσότερα πλακόστρωτα, καλύτερη καθαριότητα, σεβασμό στην ουσιαστική δόμηση. Κάποια πράγματα όμως για να καλυτερέψουν χρειάζεται και τη βοήθεια των κατοίκων, ειδικά στην καθαριότητα. Εάν οι κάτοικοι τηρούν βασικούς κανόνες και δεν υπάρχει καθαριότητα θα πρέπει ν’αναζητήσουμε αλλού τις ευθύνες. Όσον αναφορά την πολεοδόμηση, γνωρίζω ότι υπάρχει ένα πολεοδομικό σχέδιο το οποίο αν θυμάμαι καλά (εγώ δεν ήμουν τότε στον Δήμο) απορρίφθηκε ομόφωνα και από το Τοπικό Συμβούλιο και από το Δημοτικό. Υπάρχουν περί τις 30-40 ενστάσεις. Όπως βλέπετε, κανείς δεν είναι διατεθειμένος να χαρίσει μια σπιθαμή για να γίνουν κοινόχρηστοι χώροι, παιδικές χαρές, γήπεδα ή οτιδήποτε άλλο. Έτσι, αν δεν γίνει νέα πολεοδόμηση δεν πρόκειται ν’αλλάξει όψη το χωριό.
Πιστεύω ότι με την εκτέλεση του έργου ύδρευση – αποχέτευση κάποιοι δρόμοι σε έκταση αρκετών τ.μ. θα γίνουν πλακόστρωτοι και θα βελτιώσουν την όψη του χωριού.
- Υπάρχουν ελπίδες για το Κάστρο του Σιγρίου; Το βλέπουμε να καταρρέει κάθε χρόνο, αλλά ακούμε πως δεν εντάσσεται πουθενά η συντήρησή του, χωρίς να σκεφτόμαστε καν για αποκατάσταση. Υπάρχει πλάνο για ουσιαστική αξιοποίησή του και επομένως τη διάσωσή του;
- Όταν επισκέφθηκαν το Σίγρι το 2007 ο Υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Πάνος Καμένος και το 2008 ο τέως πλέον Υπουργός, ο κ. Γ. Βουλγαράκης, επέμεινα και τους πέρασα και τους δύο από το Κάστρο του Σιγρίου ώστε να δουν ιδίοις όμμασι την καταστροφή που έχει συντελεστεί και την επικινδυνότητα του κτίσματος.
Επισκέφθηκα το Υπουργείο ο ίδιος και αναζήτησα τη χρηματοδότηση που εξέδωσε το Υπουργείο Αιγαίου το 2003 προς το Δήμο μας όταν ήταν Υπουργός ο κ. Σηφουνάκης, ποσό 88.000 €. Δεν μου απάντησαν αν όντως υπάρχουν τα χρήματα. Έστειλα έγγραφο στο Υπουργείο και ζητούσα εξηγήσεις (σας το καταθέτω) που δεν μου δόθηκαν ποτέ. Έγινε επερώτηση στη Βουλή από το βουλευτή του Νομού μας και πρώην Υπουργό κ. Ν. Σηφουνάκη για τη χρηματοδότηση του Δήμου μας με το ποσό των 88.000 € το 2003 που αφορούσε τη μελέτη του Κάστρου. Μέχρι στιγμής απάντηση δεν έχω πάρει.Πέραν αυτών, εμείς φέραμε ειδικούς από το Υπουργείο Πολιτισμού και το Μετσόβιο Πολυτεχνείο με τη βοήθεια συντοπιτών μας για να μας κάνουν μια μελέτη που θα περιλαμβάνει τις εντελώς απαραίτητες εργασίες για τη στερέωση των κομματιών που κινδυνεύουν να πέσουν ώστε να έχει μικρό κόστος και να μπορέσουμε να υλοποιήσουμε το έργο άμεσα. Δυστυχώς και προς αυτή την κατεύθυνση ακόμα δεν έχουμε κάτι συγκεκριμένο. Αποστείλαμε έγγραφο στην Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων να μας βοηθήσει αυτή και η απάντηση που πήραμε ήταν ότι ο Δήμος είναι αρμόδιος και αυτοί δεν έχουν καμιά υποχρέωση για την συντήρηση του.Ελπίζουμε από κάπου να δούμε φως μήπως και προλάβουμε και κάνουμε κάτι.
- Τελικά, το κτήριο που στεγαζόταν το Τελωνείο, θα αξιοποιηθεί, ή θα συνεχίσει να αποτελεί εστία ρύπανσης;
- Για το κτήριο του Τελωνείου έχουμε κάνει έγγραφο στην Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου και ζητούμε να παραχωρηθεί στο Δήμο μας. Μας ζήτησαν συμπληρωματικά στοιχεία τα οποία αποστείλαμε. Αν μας δοθεί, θα πρέπει να ανακαινισθεί και να γίνει αίθουσα αναμονής επιβατών για το λιμάνι.
- Είστε αισιόδοξος για τη συγκράτηση του πληθυσμού στα χωριά του Δήμου; Πού βασίζετε αυτήν την εκτίμησή σας;
-Το κύμα φυγής των κατοίκων που υπήρχε τη δεκαετία του 50 και 60 έχει σταματήσει. Βέβαια τα χωριά μας άδειασαν αλλά δεν πρέπει να είμαστε απαισιόδοξοι. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει η “μόδα” το καλοκαίρι να το περνάμε σ’ένα τουριστικό προορισμό και το χειμώνα κατευθυνόμαστε στο κέντρο. Το Σίγρι είναι ένα ζωντανό χωριό με πολλές πλουτοπαραγωγικές πηγές, αλιεία, γεωργία, τουρισμός, ναυτιλία. Πιστεύω ότι υπάρχουν οι προϋποθέσεις να ζήσουν και να εργαστούν οι άνθρωποι στο Σίγρι. Ίσως το χειμώνα να μας λείπουν αρκετά πράγματα, όπως και σ’ άλλα χωριά του Δήμου (ψυχαγωγία, αξιοποίηση του ελεύθερου χρόνου) αλλά καλύτερα να ζεις στον τόπο που γεννήθηκες, που αγάπησες, που είναι οι συγγενείς σου, οι φίλοι σου, παρά μόνος κι έρημος σε μια πόλη.Αυτό το μεγάλο πρόβλημα της φυγής από τα χωριά είναι γενικότερο και σε κάποιες περιοχές της Ελλάδας πολύ έντονο και πρέπει ν’ απασχολήσει την κεντρική διοίκηση. Πιστεύω ότι όταν γίνει το λιμάνι στο Σίγρι το σκηνικό θ’ ανατραπεί προς το καλύτερο.
- Θα θέλατε να μας πείτε τη γνώμη σας για τον σχεδιαζόμενο «Καποδίστριας 2», που προβλέπει να γίνει ένας υπερ-Δήμος, όπου εκτός από τον Δήμο Ερεσού – Αντίσσης θα συνυπάρχουν και οι Δήμοι Καλλονής, Πέτρας και Μηθύμνης , με έδρα την Καλλονή;
- Πιστεύω ότι το σχέδιο «Καποδίστριας» έχει αποτύχει οικτρά και τούτο γιατί τους Δήμους τους βρήκε ανοργάνωτους και χωρίς να δοθούν οι πόροι και οι αρμοδιότητες που χρειάζονται στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Πάμε εδώ στην Ελλάδα να εφαρμόσουμε συστήματα άλλων χωρών, χωρίς να λάβουμε υπόψη τις παραμέτρους που έχουμε εδώ ακόμη και την ιδιοσυγκρασία των Ελλήνων. Και επειδή δεν έχει γίνει καμία προσπάθεια βελτίωσης των προβλημάτων που παρουσιάσθηκαν με την εφαρμογή του σχεδίου «Καποδίστριας», αν γίνει και δεύτερη μεταρρύθμιση τα προβλήματα θα είναι πολύ περισσότερα, τα μικρά χωριά δεν θα έχουν καμία αντιπροσώπευση ούτε και φωνή μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο.Ποτέ δεν ενέσκηψε κανείς να δει τι προβλήματα αντιμετωπίζουν οι μικροί Δήμοι με τα διάσπαρτα χωριά και τις ανάγκες τους. Ο σχεδιασμός γίνεται πάντοτε για μεγάλους Δήμους, για μεγάλα αστικά κέντρα, που έχουν εντελώς διαφορετικά προβλήματα και ανάγκες.Εμείς, ως Δημοτικό Συμβούλιο, πήραμε δύο ομόφωνες αποφάσεις και ταχθήκαμε κατά των συνενώσεων και τη σχεδιαζόμενη διοικητική μεταρρύθμιση. Τις αποφάσεις αυτές τις κοινοποιήσαμε στο ανώτατο όργανο της Τ.Α. του Νομού μας που είναι η ΤΕΔΚ για να τις εντάξει στις προτάσεις που θα έκανε στο Συνέδριο της ΚΕΔΚΕ στις 26-28 Νοεμβρίου 2008 στη Θεσσαλονίκη.Από το Συνέδριο της ΚΕΔΚΕ διεφάνη ότι η εφαρμογή αυτής της διοικητικής μεταρρύθμισης αναβάλλεται στο απώτερο μέλλον. Αν όμως έρθει στο προσκήνιο θα πρέπει να αγωνιστούμε να παραμείνουμε ως Δήμος τουλάχιστον ως έχει, διότι αν συνυπάρξουμε με άλλο Δήμο, με την υπάρχουσα διοικητική δομή και τους σημερινούς οικονομικούς πόρους, τα χωριά μας θα πάνε πολλά χρόνια πίσω.
- Σας ευχαριστώ πολύ
- Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω κι εγώ για τη δυνατότητα που μου δώσατε να εκφραστώ μέσα από την εφημερίδα σας και να ενημερώσω κυρίως τους δημότες του Σιγρίου για τα προβλήματα του χωριού και να ευχηθώ σ’ όλους το 2009 να είναι ειρηνικό και δημιουργικό για όλους και για το Δήμο μας.

Το Παγκόσμιο Έτος Αστρονομίας και ο Σιγριανός νυχτερινός ουρανός

Αν κανείς επισκεφτεί στο διαδίκτυο την ιστοσελίδα του Google Earth και κάνει ζουμ στην περιοχή της Δυτικής Λέσβου τότε εύκολα αντιλαμβάνεται πως βρίσκεται σε μία από τις πιο σκοτεινές περιοχές της Ελλάδας! Και όμως, αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα για αυτούς που αγαπούν το νυχτερινό ουρανό! Ζούμε στο Σίγρι και αυτό το προνόμιο το έχουμε! Το εκμεταλλευόμαστε όμως; Αν όχι να η ευκαιρία. Η Διεθνής Αστρονομική Ένωση (International Astronomical Union, IAU) με αφορμή την τετρακοσιοστή επέτειο της πρώτης αστρονομικής παρατήρησης με τηλεσκόπιο από τον Γαλιλαίο (Galileo Galilei) έχει ανακηρύξει το 2009 ως Παγκόσμιο Έτος Αστρονομίας (ΙΥΑ 2009) με κεντρικό θέμα «Το Σύμπαν: Δικό σας να το Ανακαλύψετε» (The Universe, Yours to Discover). Και το Σίγρι είναι όντος ένας υπέροχος τόπος για να ανακαλύψεις και να μαγευτείς από τον έναστρο νυχτερινό ουρανό. Όπως σε όλο τον κόσμο έτσι και στην Ελλάδα, έτσι και στο Σίγρι έχουν προγραμματιστεί εκδηλώσεις για τον εορτασμό του Διεθνούς Έτους Αστρονομίας με σκοπό οι άνθρωποι να ανακαλύψουν και πάλι τη θέση τους στο Σύμπαν μέσα από τον ουρανό, και έτσι να συμμετάσχουν με μια προσωπική αίσθηση θαυμασμού και ανακαλύψεως. Κάθε ένας θα πρέπει να συνειδητοποιήσει την επίδραση της Αστρονομίας και των άλλων βασικών επιστημών στην καθημερινή μας ζωή και να κατανοήσει το πώς η επιστημονική γνώση μπορεί να συνεισφέρει σε μια πιο ισορροπημένη και ειρηνική κοινωνία.Έτσι ο Πολιτιστικός Σύλλογος «Θεοφάνης της Σιγριανής» σε συνεργασία με την Αστρονομική Εταιρία Βορείου Αιγαίου «Γαλιλαίος» συμμετέχοντας στον εορτασμό του Διεθνούς Έτους Αστρονομίας 2009 προγραμματίζουν εκδηλώσεις αστρονομικής φύσης, όπως εκθέσεις αστροφωτογραφίας, διαλέξεις και βραδιές αστροπαρατήρησης. Ελάτε να το γιορτάσουμε όλοι μαζί και να ανακαλύψουμε τις ομορφιές και το θαύμα του έναστρου νυχτερινού ουρανού. Κάντε το πρώτο βήμα μόνοι σας, βγείτε έξω μια ξάστερη νύχτα, με ένα τηλεσκόπιο, ή με ένα ζευγάρι κιάλια ή ακόμα καλύτερα χωρίς κανέναν εξοπλισμό παρά μόνο με τα δυο σας μάτια και ρίξτε μια ματιά προς τα πάνω. Το σύμπαν δικό σας, ανακαλύψτε το!
Αντώνης Γεωργίου
Μέλος του Εκπολιτιστικού Ομίλου Σιγρίου “Θεοφάνης της Σιγριανής” και της Αστρονομικής Εταιρίας Βορείου Αιγαίου "Γαλιλαίος"

Η ΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΣΙΓΡΙΑΝΩΝ

Παλιογειτονιά

Με το μικρό μας όνομα και το χαϊδευτικό μας
φωνάζαμε σαν παίζαμε παιδιά μ’ ανεμελιά
κι ήταν για όλους μας κοινό το κάθε μυστικό μας
εκεί, στον Ανεμόμυλο, στην παλιογειτονιά.

Παίζαμε τόπι και κρυφτό στους λασπωμένους δρόμους
κι έκλεβα βάτα απ’ τη μαμά που έβαζε στους ώμους
κι έτσι περνούσε ανέμελα καθημερ’νή - γιορτή
στο γήπεδο του Μύλου, στο στύλο του Φωτή
Ι.Τ.

Το αυτοκίνητο του Νώντα σε σουηδικό περιοδικό

“Τι λέτε γι’ αυτό το αυτοκίνητο; Φτιάχτηκε από τον ευτυχισμένο Νώντα, στο μικρό ψαροχώρι, το Σίγρι της Λέσβου, στην Ελλάδα. Η μηχανή προέρχεται από βάρκακαι ο μετατροπέας μοιάζει να έχει χρησιμοποιηθεί από την DAF τη δεκαετία του 70. Ο Νώντας έχει επίσης ένα μπαρ σε μια έρημη παραλία έξω από το χωριό. Αν δεν τον βρείτε εκεί, απλώς πάρτε μια μπύρα από το ψυγείο στα δεξιά και αφήστε τα λεφτά στον πάγκο. Αν είστε τυχεροί και το επιτρέπει ο καιρός, μπορείτε να απολαύσετε μια βόλτα στη θάλασσα με ένα ακόμη από τα χειροποίητα μεταφορικά του μέσα, το θαλάσσιο ποδήλατο με μηχανή, που το λένε (θαλάσσιο) μοτοποδήλατο”. Αυτά γράφονται από τον Mikael Backman στο μηνιαίο σουηδικό περιοδικό ευρείας κυκλοφορίας “Nostalgia”. Δεν χρειάζεται, λοιπόν, να είσαι ο Μπραντ Πητ για να γίνεις διάσημος στα πέρατα του κόσμου: αρκεί να κάνεις κάτι αληθινά πρωτότυπο, σαν κι αυτά που σκαρφίζεται το μυαλό του ιδιοφυούς συμπατριώτη μας...